Carburateur de performance élevée réglable amélioré. Caractéristiques : levier d'étranglement sur le guidon, gicleur principal (peut être re-jeté), gicleur de ralenti, aiguille d'huile en cuivre, vis de ralenti RPM, vis d'air de ralenti qui délivre plus de carburant avec l'étranglement activé, au lieu de restreindre l'air. Idéal pour les démarrages par temps froid ! Pignon de 36 dents, carburateur Rouge Speed et CDI amélioré. 4 boulons fixent le moteur au cadre de votre vélo et ce kit est en 8 mm contre 6 mm pour les standards.
Cela signifie que les supports sont deux fois plus solides et deux fois plus sécurisés. Mode d'allumage : allumage CDI. Huile de lubrification : huile de moteur deux temps. Bougie d'allumage : Z4C 16MMM.
Type de moteur : moteur à essence. · 100 % neuf et de haute qualité, durable. · Parfait pour passer d'un vélo ordinaire à un vélo électrique, vous pouvez profiter d'une balade plus rapide. · Le kit de moteur de vélo 100CC comprend toutes les pièces et accessoires nécessaires pour convertir un vélo ordinaire en moto à essence.
· Faible consommation de carburant, 150 miles par gallon, très économe en énergie et économique. · Livré avec tous les accessoires nécessaires pour une installation facile. · Convient pour la plupart des vélos de 26" /28". Le moteur nécessite 8 onces d'huile 2 temps par gallon d'essence pendant la période de rodage. 1 x réservoir de carburant (avec valve).
1 x assemblage de carburateur. 1 x silencieux d'échappement. 1 x poignée d'embrayage. 1 x poignée de guidon gauche. 1 x poignée d'accélérateur à poignée tournante avec interrupteur d'arrêt.1 x câble d'embrayage. 1 x câble d'accélérateur. 1 x poulie de renvoi de chaîne. 1 x ensemble d'autres accessoires de montage. Remarque : L'essence à deux temps est un peu plus bruyante et nécessite également une touche d'huile solide entre les engrenages.
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Le transport n'est pas inclus. Avertissement de la Proposition 65 de la Californie.