2002 Ducati M900 I. E. DID 525 Chain Et Sprockets Kit Premium 525 Conversion

  

Chaîne de performance complète et kit de pignon. Premium "made in japan" d. 525 tailles sont de série sur les plus grands déplacements de chevaux de puissance supérieure ducati's. 525 est plus solide et plus durable que la taille oem 520.

2mm de plus que 520, qui étend la charge et dure plus longtemps. Exigeant un ajustement moins fréquent, et ne pèse qu'une livre et demi plus d'un kit 520. Inclus dans ce kit: 525 options de taille de conversion.. oem ratio 15/38t -ou- accélération rapide 14/38t. Ou- vitesse d'autoroute 16/38t. Sauf indication contraire, la chaîne et les pignons seront envoyés en oem exact 2002 m900 i. Pignon de 15 dents avant et 38 dents arrière. (scm420 haute acier au japon de carbone, c49 alliage d'acier chromé).

Le nouveau pro street vx 525 x 100l or x -ring chaîne d'entraînement. Premium en chaîne à anneaux x de qualité japan avec un lien maître de type rivet. (composez exactement la conversion 525 dans un rapport proche de l'oem ou des tailles de rapport personnalisées, spécifiez des tailles personnalisées dans l'onglet "Ajouter un message" lors de la commande). également disponible dans des rapports optionnels. Appelez moto rpe à la commande spéciale.

525 chaîne de taille et pignons sont envoyés avec chaîne dorée avec un lien maître de type rivet. Oem ducati chaîne et pignon tailles de stock sont. Pignon, pignon arrière 39 t. 1999 ducati m900 monster oem size est 520x98 x-ring chaîne, 15t ft.

Pignon, 38t pignon arrière (38t disponible sur demande). Oem taille est 520x98 x-ring chaîne, 15t ft. 2002 ducati mh900 e oem taille est 520x98 x-ring chaîne, 15t ft. Oem taille est 520x100 x-ring chaîne, 15t ft. Pour l'accélération rapide 14/38t rapport de vitesse (quicker hors de la ligne, roulis plus rapides, roues plus faciles).

Demander un (-1t) 14 dent qa pignon avant pendant la commande dans l'onglet "Ajouter un message". Ce changement versatile de rapport qa peut être changé en rapport stock avec un pignon de 525x15t, et toujours utiliser la même longueur de chaîne. Ce rapport rapide sera beaucoup plus rapide, mais une vitesse supérieure légèrement plus lente avec des tours de croisière en autoroute plus élevées.

Pour l'autoroute engrenage 16/38t vitesse supérieure plus rapide, et inférieur de l'autoroute rpm, meilleur kilométrage de gaz de l'autoroute. Ce rapport d'autoroute sera plus rapide à la vitesse maximale, mais sera légèrement moins réactif dans la réponse à l'accélérateur rpm inférieure.

Le rapport Oem 15/38t est la valeur par défaut pour cette liste. Rapport exact oem 15/38t dans une conversion de 525.

Ce 15/38t comme une amélioration idéale 525 remplacement au lieu de la durée de vie plus courte 520 composants oem. Même rapport, plus longue vie. Le rapport Oem est le "moyen heureux" pour tous les types de conduite, avec un régime moteur à grande vitesse raisonnable et une réponse d'accélérateur à faible régime. Un changement de 1 dent à l'avant est équivalent à un changement de 3 dent à l'arrière.. un changement de 1 dent à l'arrière est un changement très léger.

Exemple : (-1 dents avant = +3 dents arrière) ou (+1 dents avant = -3 dents arrière). Est le même que +4 arrière seulement sans changer l'avant. L'engrenage du stock est le "moyen heureux" calculé par l'usine, à la fois de l'accélération bas et de la vitesse de pointe.

2mm de plus que 520 dimensions. 525 pignons doivent être utilisés une chaîne de taille 525, et 520 tailles doivent utiliser tous les 520 composants. Tailles de pignon en acier jt disponibles. Pignon également disponible en 525 x 14. Pignon arrière également disponible en 525 x. 525x40 ou 525x41t sont disponibles dans les pignons de mise à niveau furtif supersprox (appel pour le prix et la disponibilité). 520 pignons en acier sont disponibles en noir, 525 pignons en acier sont en argent. Pignons arrière en alliage d'aluminium anodisé dur Jt également disponible commande spéciale, appel! Tous les kits de chaîne et de pignon sont également disponibles. En argent ou en or. Mise à niveau de pignon disponible en 525 supersprox de conversion furtif 525x 37.

38, 39, 40, 42 et 43 t. Appel à la mise à niveau supersprox prix et la disponibilité. Toutes les chaînes de 525 comprennent un lien maître de type rivet. (Request clip link lors de la vérification dans l'onglet "Ajouter un message" et une facture sera envoyée après la vente). Aussi disponible en moto rpe...

Outil de chaîne complet pour la plupart des chaînes 520, 525 et 530 standard et o-ring. Frapper, presser et riveter votre chaîne avec un outil compact. Sera rivet creux nasal maître liens (ne rivetra pas des goupilles à nez mou solides). Pousser l'épingle complètement à travers la plaque de liaison / côté. Corps durci, pointe de rivetage et broche de rupture pour la résistance et la durabilité.

Poignée amovible pour un stockage compact. Parfait pour le pack d'outils trail/road si vous avez une chaîne avec un lien maître rivet.

Rpe moto 10725 béverly bl, whittier, ca 90601. Heures: m-f 9-6, sat 9-5 std pacifique.

Jt pignons et chaîne fait, la technologie de pointe dans la production et les matériaux avec un dévouement total à l'excellence vous donne la gamme de pignon et chaîne de moto ultime à valeur imbattable. Notre mission est de vous fournir la gamme de produits la plus innovante et la plus compétitive, entièrement soutenue par une disponibilité et un service complets. Votre satisfaction absolue est notre engagement avec jt pignons et a fait chaîne - le non du monde. 1 fabricants de chaînes de moto et de pignons après-vente, élevant constamment les normes de performance, de longévité et de fiabilité de l'industrie. La moitié de la perte de puissance.

(comparativement à l'o-ring normal). La construction brevetée d'anneaux X de Ds réduit le frottement par torsion entre les plaques latérales au lieu d'être écrasée.

Les o-rings normaux et les autres o-rings modifiés ont éclaboussé des points qui augmentent la friction. L'action de torsion de l'anneau x disperse la pression et minimise la perte de puissance. Le X-ring est un u. 1,5 à 2 fois plus résistant à l'usure.

Les quatre points de contact x-rings augmentent considérablement ses performances d'étanchéité. Cela garde la saleté et la lubrification beaucoup mieux que n'importe quel autre. Les anneaux X ont la plus grande résistance à l'usure de tout autre type de chaîne d'o-ring ou non-o-ring. L'article "2002 ducati m900 i.

Did 525 chaîne et pignons kit premium 525 conversion" est en vente depuis le mercredi 28 juin 2017. Cet article est dans la catégorie "moteurs ebay\pièces & accessoires\pièces de motocycles\entraînement & transmission\autres pièces de transmission". Le vendeur est "rpemotorcycle" et est situé à blancier, en Californie.

Cet article peut être expédié dans le monde entier.

numéro de pièce du fabricant: or vx525x100, jt90470c.38t

placement sur le véhicule: gauche

finition de surface: chaîne en or, pignons en acier argenté

garantie: oui

make: ducati

part brand: do, jt

pays de fabrication: japan

type de pièce: lecteur

part par région: européen

type de pièce d'entraînement: chaînes